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軌道交通

1997年,為了適應國民經濟快速發展的需要,中國鐵路第一次實施大面積提速,我們參與鐵路“九五”技術改造,為中車資陽機車廠提供設備采購服務,以單機設備招標和進口代理為出發點,開啟中化商務服務軌道交通裝備領域的歷程。

1997-2007年,鐵道部和中國中車及其下屬企業先后開展重點投入技術改造、國債貼息技術改造和動車組九大關鍵技術和十大配套技術引進項目的漸進式投資,投資建設規模屢創新高,我們也因此迅速擴大在鐵道交通領域的市場份額。

2008年以來,中國第一條時速300公里以上城際高速鐵路——京津高速鐵路正式投入運營,我國從此邁入了高鐵時代,第三輪大規模鐵路建設拉開序幕后,我們在深入鐵路裝備領域的基礎上,進一步拓寬鐵路外資、城市軌道交通建設和交通海事領域,為原鐵道部石家莊——鄭州鐵路客運專線,北京地鐵、福州地鐵和交通部海事局等項目提供咨詢服務。

2014年,我們協助中國中車在美國馬薩諸塞州春田市投資建廠,配合其完成波士頓地鐵項目。這是中國高鐵“走出去”的首次成功嘗試。中國鐵路裝備行業正實現從產品輸出模式向“產品+技術+資本+管理+服務”等綜合輸出模式的轉變,而我們在軌道交通領域內所提供的服務也早已超越單純的招標及進口代理業務,公司所倡導的“招標+”服務理念應運而生。

產品 + 技術 + 資本 + 管理 + 服務

20年來,軌道交通是中化商務投入最早、合作時間最長的領域,我們經歷了鐵道部到鐵路總公司的變遷,南、北車到中車的重組,見證了“和諧號”到“復興號”的變革。從傳統的單機設備招標到零部件進口采購、從技術引進和出口咨詢到一體化融資租賃服務,我們始終堅持的是以客戶需求為中心,為客戶量身定制專業化采購咨詢方案,助力客戶實現技術升級并加速企業成長,共同為中國軌道交通裝備制造產業的發展做出積極貢獻。

 

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